Como os carros japoneses reduzem o ruído dos pneus?

June 19, 2024
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Honda Civic

 

[Material de construção] Bloco de amortecimento 2,5 mm / Bloco de isolamento acústico 6 mm / Algodão absorvente do som

 

[Lugar de construção] Quatro rodas

 

Durante a condução do veículo, o som de atrito do pneu e do solo, o som do amortecedor, o som do fluxo de ar da abertura do pneu, etc.,são transmitidos para o ouvido humano através do cockpitPara resolver estes problemas, desenvolve-se uma solução de redução de ruído utilizando a combinação de redução de vibrações,Materiais de isolamento acústico e absorção acústica.

 

A primeira camada da roda usa uma almofada de amortecimento de vibração de 2,5 mm para reduzir a vibração, fortalecer a resistência da chapa metálica,e suprimir a ressonância causada pela vibração da chapa de metalA segunda camada é tratada com almofadas de isolamento acústico de 6 mm para evitar a transferência de calor e transferência de ruído para o cockpit.

 

Após redução de vibrações e tratamento de isolamento acústico,O algodão absorvente do som é preenchido na cavidade do painel de folhas para tratamento da cavidade para absorver a reflexão do ruído causada pelo ruído de vibração e ressonância na cavidade.

 

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